SS7机车用铸铁闸瓦
球墨铸件闸瓦和结合闸瓦。球墨铸件闸瓦中,可以分为灰球墨铸件闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和不锈钢球墨铸件闸瓦。
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分为:
碳钢闸瓦和合成视频闸瓦。碳钢闸瓦中,可分成灰碳钢闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金类碳钢闸瓦。
合成闸瓦中,按其基本成分,分为合成树脂闸瓦和石棉橡胶闸瓦。按其摩擦系数高低,可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦,为通用闸瓦。
合成闸瓦对车轮的影响
A热龟裂-由于闸瓦与车轮接触不良,在车轮踏面上产生局部过热,形成热斑点,个别情况下回发生热龟裂。
B车轮的沟状磨耗-在制动频繁的区段使用合成闸瓦使车轮温度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦过热膨胀,车轮踏面呈现沟状磨耗。温度越高时,这种磨耗在车轮踏面的外侧越容易发展。沟状磨耗是闸瓦横向摩擦造成的。
C车轮的凹形磨耗-在冬季积雪地区使用合成闸瓦,会发生这种磨耗。
该闸瓦有两种,一种带轮缘一种不带轮缘,机车为基础制动,适应车型为DF4,DF4B,DF4DD车型
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